冷藏车制冷机组的制冷剂可以分为两种,分别为氨制冷剂和氟制冷剂.今天,我们就来了解一下冷藏车制冷机组这两种制冷剂的区别.
一、氨制冷剂
氨是一种odp和gwp均为0的天然制冷剂,沸点-33.4℃,凝固点-77.7℃.氨是应用较广的中温制冷剂,有较好的热力性质和热物理性质.在常温和普通低温的范围内压力适中,单位容积制冷量大、粘度小、流动阻力小、传热性能好.
氨的吸水性强,能以任意比例与水溶解,形成弱碱性氨水溶液,水一般不会从溶液中析出而冻结成冰,所以氨系统中不必设立干燥器.但水的存在会导致制冷系统的蒸发温度提高、制冷能力下降和对金属材料的腐蚀.因此,氨制冷剂的含水量要求不超过0.12%.氨几乎不溶于矿物质油,因此,氨制冷系统的管道和换热器的传热面上会积油膜,影响传热.氨液的密度比油小,在储油器和蒸发器的下部会沉积油,应定期放油.
二、氟制冷剂
氟的沸点为-40.8℃,常温下冷凝压力和氨相近,单位容积制冷量也差不多,在中温和低温下饱和压力较高,因此在较低温度下氟比氨好.
水在氟中的溶解度很小,而且随着温度的降低,水的溶解度越小.当氟中溶解有水时,会引起冰堵现象和腐蚀作用.氟能部分地与矿物质油互相溶解,其溶解度很大,形成均匀的溶液,温度逐渐降低时溶解度不断减小;当温度降至某一临界温度以下时,便开始分层,含量各不相同,上层主要是油,下层主要是氟.氟不燃烧、不爆炸、毒性很小,渗透力很强,并且泄露难以发现.
从上述冷藏车制冷机组所采用的制冷剂比较可见,氨制冷剂是一种环保制冷剂,但是具有毒性,还易爆炸;氟制冷剂最大的优点是使用上的安全可靠性,故目前国内95%以上冷藏车制冷机组均采用氟为制冷剂. |
